开辟新赛道：小米 YU7 GT 创全球首个纽北自动驾驶圈速纪录，官方圈速榜新增"自动驾驶"分类
TL;DR · AI 摘要
小米 YU7 GT 以自动驾驶系统完成纽北赛道圈速，成绩 10 分 29 秒 483，纽北官方圈速榜新增‘自动驾驶’分类。
核心要点
- 小米 YU7 GT 以自动驾驶系统完成纽北赛道圈速，成绩为 10 分 29 秒 483。
- 纽博格林北环赛道新增‘自动驾驶’分类，成为全球首个自动驾驶圈速纪录。
- 小米计划将自动驾驶技术下放至量产车，提升极端工况下的安全性能。
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- 小米 YU7 GT 自动驾驶圈速纪录
- 纽北赛道挑战
- 成绩：10 分 29 秒 483
- 全球首个自动驾驶圈速纪录
- 技术下放
- 提升极端工况下的安全性能
- 量产车应用
金句 / Highlights
值得收藏与分享的关键句。
小米 YU7 GT（选配赛道专业套装）搭载自主研发的自动驾驶系统，在全程无人状态下完成纽北官方计时圈，成绩 10 分 29 秒 483。
纽博格林北环赛道 20.832 公里，73 个弯道，中国工程师用一行行代码，把问号变成感叹号。
小米汽车的终极目标，是让用户在日常用车中，万一遇到暴雨积水、冰雪路面打滑等极端工况时，车子的底盘和智驾系统能像一位常驻的‘幽灵专业赛车手’一样，做出正确决策。
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精选
85
开辟新赛道：小米 YU7 GT 创全球首个纽北自动驾驶圈速纪录，官方圈速榜新增"自动驾驶"分类
2026-06-22 23:13
·
3小时前
精选理由
小米YU7 GT用自动驾驶跑完纽北，还让官方新增了分类，这不是刷一个圈速，而是自动驾驶在极限场景里的一次实弹演习。央视背书，从追赶到开创，这句话分量很重。
AI 摘要
小米 YU7 GT（选配赛道专业套装）在纽博格林北环赛道以自动驾驶系统完成全程无人计时圈，成绩 10 分 29 秒 483，成为全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。纽北官方圈速榜因此新增“自动驾驶”分类。小米汽车表示，在极限赛道中锤炼的动态模型、高频扭矩分配和毫秒级救车能力，将逐步下放至量产车，以提升用户在暴雨、冰雪等极端工况下的底盘与智驾安全。
原文
IT之家 6 月 22 日消息，小米汽车今日官宣， 小米 YU7 GT 达成全球首个纽北自动驾驶圈速纪录 ，时间为 10 分 29 秒 483。
小米创办人、董事长兼 CEO 雷军今日分享了小米 YU7 GT 使用自动驾驶功能征战纽北赛道后发生的一处细微变化 —— 纽北官方圈速榜新增“自动驾驶”分类 。
据IT之家今日早些时候报道，央视新闻今日发文谈及了小米此次取得的成绩，称从追赶到领跑，从跟跑到开创，这是中国新能源汽车蓬勃向上的缩影。
今天，小米公布，纽博格林北环赛道迎来历史性时刻 —— 小米 YU7 GT（选配赛道专业套装）搭载自主研发的自动驾驶系统，在全程无人状态下完成纽北官方计时圈， 成绩 10 分 29 秒 483 。 全球首家，全程无人，全程自主。纽博格林北环赛道 20.832 公里，73 个弯道，中国工程师用一行行代码，把问号变成感叹号， 也赋予了纽北百年赛道新的意义 。从追赶到领跑，从跟跑到开创， 这是中国新能源汽车蓬勃向上的缩影 。
小米汽车官方今日也发文解释了为何用自动驾驶挑战纽北 ：在极限赛道上锤炼出的动态模型、高频扭矩分配和毫秒级救车能力，最终都会在我们的产品迭代中，逐步下发到每一个普通用户的量产车上。
小米汽车的终极目标，是让用户在日常用车中，万一遇到暴雨积水、冰雪路面打滑等极端工况时，车子的底盘和智驾系统能像一位常驻的“幽灵专业赛车手”一样，做出正确决策，把车辆重新拉回可控范围之内。
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