11.58万,全系Lidar+L4同源算法,广汽文远把城区NOA打成白菜价

TL;DR · AI 摘要
广汽埃安N60预售价11.58万起,全系标配激光雷达并搭载文远知行L4同源算法,以200TOPS算力实现城区NOA功能。
核心要点
- 埃安N60以11.58万元起售,全系标配激光雷达和L4级同源智驾算法
- 采用高通SA8650芯片(200TOPS),强调算法效率而非算力堆砌
- 实测覆盖无保护左转、无标线路段等高难度城区场景
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11.58万,全系Lidar+L4同源算法,广汽文远把城区NOA打成白菜价
_[一凡](https://www.qbitai.com/author/yifan "由 一凡 发布")_ 2026-04-17 16:24:28 来源:量子位
算力只需200TOPS
城区NOA,一夜变成了白菜价。
最近,广汽埃安在长沙正式开启埃安N60预售——预售价11.58万元起。
居然全系标配激光雷达,用上了文远知行供应的L4同源算法。
这个配置,很多燃油车的旗舰车型都没做到,埃安N60直接拿来当起步门槛。

广汽携手文远,把城区NOA打成白菜价
埃安N60搭载的是广汽最新一代星灵智行ADiGO GSD3.0系统,由广汽与文远知行联合开发。
这套系统有两个亮点:
一是文远知行的GENESIS世界模型;二是L4级同源的一段式端到端大模型。
换句话说,源自robotaxi的算法,改造为辅助驾驶,装进了一台十万级的量产车里,车辆上路之前,算法就已经在仿真环境里跑完了大量真实场景的训练与验证。
为什么要改造?毕竟车端用的是高通SA8650,算力只有200TOPS,而Robotaxi车端算力一般超过1000TOPS,这自然很考验团队的工程能力。
单看纸面参数,单拎出来不算顶尖,但埃安的逻辑是——算法效率比算力堆砌更重要,27颗全视角传感器+激光雷达+4D毫米波雷达,硬件感知层没有妥协;200TOPS负责高效推理,而不是暴力穷举。
这套逻辑能不能跑通,还需要真实路测说话。

携央视主持人长沙实战
发布会前夕,昊铂埃安BU总裁张雄直接邀请尼格买提在长沙真实道路上体验。不是封闭场地,不是精心设计的demo路线,覆盖的场景包括:
- 高速领航、智能变道、自动通过ETC
- 城区无保护左转(这个难度不低)
- 城中村窄路会车、乡间无标线路段居中通行
- 识别低矮障碍物、小动物、施工区域
- 全场景泊车 +3公里跨层记忆泊车
尤其是无保护左转和无标线路段,这两个场景是很多高阶智驾系统的”死角”,也是咱们日常通勤的常见场景,现在有AI司机辅助驾驶了。
最后简单说下车辆的版本差别,一共有三款:410/510/610,代表着续航差异。
埃安N60上市,意味着智能辅助驾驶的平权之战,正在从旗舰车型向主流价位蔓延。中国车企正在用更激进的方式,在更低的价格带重塑智驾的价值认知。
埃安N60是其中的一个样本。
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