Powerless F1 drivers frustrated by Bahrain F1 software glitch

“糟糕透顶，完全无法接受” —— F1车手因巴林F1软件故障感到无力

Formula 1

马来西亚巴林大奖赛

F1车手对巴林大奖赛前所未有的软件故障发表评论，称该故障导致他们在排位圈期间失去控制

Filip Cleeren

编辑：

2026年10月4日 下午7:37

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Max Verstappen，红牛车队

照片由：Joe Portlock / Getty Images

领先的F1车手对因软件故障导致巴林大奖赛在马来西亚的起跑受阻感到沮丧，兰多·诺里斯称电子故障是“糟糕透顶”，并进一步证明F1应远离混合动力系统。

在湿滑的雪邦赛道上，由于大量赛车遭遇严重软件问题，比赛被迫中止。作为2026年新一代赛车首次在雨天进行的比赛，软件在车手以极低速度行驶时出现故障，该故障由动力单元控制器的雨天模式触发，导致车手在计划的两次排位圈不同阶段陷入空转模式。

由于多辆赛车陷入空转循环，国际汽联（FIA）不得不迅速编写并交付一个软件补丁，要求所有11支车队在随后的红旗暂停期间安装，从而在受影响区域取消了通常的雨天动力降低设置。比赛因此延迟了50分钟才重新开始，这对原本是一场精彩纷呈、天气多变的比赛来说是一个重大污点。

车手们对F1 2026赛季以电池为主导的赛车和过于复杂的电子系统早已心存疑虑，此次事件并未改善他们对当前规则的不满。

“这太糟糕了。我不知道，这证明了我们不应该有任何这些电子系统，”诺里斯表示，他是少数几位遭遇此故障的梅赛德斯动力车手之一。

“我从未见过F1比赛因软件漏洞而推迟。这真是前所未有的，”皮亚斯特里讽刺地说道。“我被困了大约一秒。当这些车的涡轮无法工作时，你还不如推着车走，而不是用引擎。这非常奇怪。虽然看起来不太好看，但我认为在解释出来之前指责谁都不公平。”

兰多·诺里斯，迈凯伦车队

照片由：Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

凯迪拉克车队的塞尔吉奥·佩雷斯驾驶了多辆受影响的法拉利动力赛车之一，他对此次事件评价更为严厉。“感觉就像你在租用卡丁车，时间到了却无法继续，”这位墨西哥车手解释道。“你踩下油门加速，却什么都动不了。

“我相信我们作为一项运动一定会从中吸取教训。但今天发生的事情对这项运动来说是完全不可接受的。”

哈斯车队的奥利弗·比尔曼表示，由于无法控制的因素导致油门踏板被切断，这让他感到“害怕”。“我从未见过这样的事情，我感到震惊，”他说道。“我甚至不知道国际汽联能控制我们的油门踏板。这其实非常可怕。我的油门踏板停止工作了，但看起来每个人的情况都一样。引擎只是空转着。”

阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索表示，目前系列赛中涉及的“技术含量”已经太多了，他认为“观众们其实并不真正欣赏这一点”。与此同时，比赛冠军马克斯·维斯塔潘表示，他缓慢的起步引发了这一故障，他将排位圈的混乱比作银石赛道的乐高卡丁车比赛。

“这就是我们面临的问题，”这位荷兰人说道。“这些引擎非常复杂，软件实现也很多。我率先触发了它，然后我看了下后视镜，心想：‘等等，他们是等着我吗？还是发生了什么？’”

“然后我们完成了一圈，我看到还有八辆其他赛车在缓慢爬行。我能说什么呢？我的意思是，这可不是这项运动想要看到的，对吧？”

沙特阿拉伯巴林大奖赛马来西亚站周日照片

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