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小米 YU7 GT 定档 5 月底，更长更宽更低趴，马力超千匹｜北京车展

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继 2 月份在工信部亮相后，小米 YU7 GT 终于有了更多的官方消息。

在今早的北京车展发布会上，雷军宣布，小米 YU7 GT 即将在 5 月底正式发布。

雷军介绍到：

在汽车工业过去的 100 多年来，GT 都代表着适合长途旅行的高性能豪华车。YU7 GT 就是一台能够够长途旅行，同时充满着驾驶乐趣的跑车级 SUV。

根据图片和此前发布的信息来看，相较于现售的 YU7 车型，YU7 GT 在长度与宽度上略有增加，高度则略低，整体姿态更显低趴，强化了运动感，最终的车身尺寸来到了长 5015mm、宽 2007mm、高 1597mm，轴距 3000mm。

在设计细节上，YU7 GT 的设计语言延续了 YU7 的家族风格，但对侧裙与轮拱造型稍作调整，前后格栅取消了主动进气格栅（AGS）系统，并新增多处空气动力学组件，使整车视觉效果更加锐利、更具赛道气质。

同时，新车在前门板连接处与车尾均加入了醒目的红色「GT」标识，进一步凸显其性能身份。

雷军同时透露，YU7 GT 的马力达到了 1000 匹以上，极速 300km/h，续航超过 700km。

此前的申报信息也显示，小米 YU7 GT 搭载由小米汽车与汇川科技联合开发的双电机系统，新车前轴采用与 SU7 Ultra 同款的 288 千瓦电机，后轴则配备一台峰值功率达 450 千瓦的单 V8s 电机。

当然作为一款对标斯拉 Model Y 高性能版及保时捷 Cayenne Turbo GT 等高端性能 SUV 的车型，小米依旧将它带到了纽北赛道上进行测试。

小米 YU7 GT 由小米去年年初在德国慕尼黑设置的欧洲研发中心深度参与，该中心的负责人此前在宝马工作了 20 多年，为宝马 M 部门的技术总监，宝马 M4 GT3 为其代表作品，其他设计师团队的成员也均来自保时捷，兰博基尼，奔驰，宝马等顶级车企。

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雷军同时在发布会上公布了新一代小米 SU7 的市场表现，在发布 35 天后，新一代小米 SU7 累计锁单来到了 60000 辆，共计交付 26000 辆。

北京车展小米

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